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訳有　ケーエルシー　最新グリルKLC ジムニーJB64 JB74 JC74 BRフロントグリル通勤2ヶ月使用購入価格82500円+送料5000円⚫︎訳有とは、取り外しで三箇所の取付箇所が割れた為※全体的に状態が悪いではなく裏側取付箇所の破損※グリル裏のネジ穴をDIYできる方、又はプロに依頼し補修に出せる方が購入してください⚫︎取説紛失　純正グリルの上二箇所ついてる部品と純正ネジを使い、純正の白いクリップ各所にはめ、ラジエターの前の黒い部品も外し、純正ウインカーと純正ネジを移植するだけ何度も交換してる方はわかると思いますグリル裏の破損箇所、要補修箇所①運転席側ウインカー取付タッピング止め穴破損②上部純正移植部品の取付穴破損瞬間接着剤つけてもダメでした③運転席側右下クリップ箇所穴破損④助手席側ウインカーネジ穴二箇所ネジ穴バカになってます社外ネットはオマケで渡しますグリル裏に合うように切りました本体は2ヶ月しか使用しておらず美品です塗装剥げ無し飛び石もないかと思います運転席側ウインカー付近に洗剤？ついた跡あります配線止めはそのままにしてます以下参照国内ではほぼ見かけない6代目ブロンコそのレアなグリルデザインをジムニーへヘッドライト間をつなぐように走らせた力強い横バー。上下には12個ずつスリットダクトが並ぶ。デザインのコンセプトは、6代目のフォード・ブロンコ。日本には正規輸入されていない、アメリカの本格クロカン4WDだ。そのブロンコのグリルもいくつか種類があるのだが、ヘリテージがモチーフとしているのはベースグレードのもの。初代・アーリーブロンコの雰囲気もほのかに漂わせた、タフでトラディショナルな意匠を再現している。外周部とヘッドライトまわりはつまみ出したように縁取ったほか、中央の横バーには細かく段を設け、スリットダクトは逆ゾリさせた面に開けるなど、立体感にこだわっているのも特徴。本家とは車格もボディラインも異なるため、各部はジムニーに合わせたアレンジを施しているが、6代目ブロンコの雰囲気は十二分に堪能できるはず。素材は高耐久かつ高耐候、フィッティング精度にも優れたABS樹脂製。シボブラック塗装済みJB64 ジムニー　JB74 シエラ　JC74 ノマド　に対応しています検索用ジムニー　シエラ　ノマド。ルパJB64JB74用サイVerスケルトン型燃料リッド&インナーフレーム。TOYOTA フロントグリル 53101-60030 クローム サイドカットあり。いすゞ　現行フォワード　　純正メッキリップスポイラー　のみ　未使用。【超希少】FD1 FD2 FD3 モデューロエアロ付きバンパー。フォード　エクスプローラー　サイドステップ　ランニングボード。GRB GVB インプレッサ WRX STI フロントバンパー　サイドダクト。フロントバンパーリップ 【インテグラ DC5前期用】。【新車外し】スズキ ZC33S スイスポ　ファイナルED 左右サイドステップ。トヨタ 30系 アルファード 前期 純正OP モデリスタ フロントスポイラー